千嬴国际app-探访铁路灯桥“守护者” 感受“光彩”背后的艰辛

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(新春走基层)探访铁路灯桥“守护者” 感受“光彩”背后的艰辛

【解说】离地20多米,横跨几十条线路,浑身布满120多个钠灯,每当夜晚来临,这些灯桥就变得流光溢彩,把繁忙的石家庄南站车场照得如同白昼。任尚纯和他的同事是这些灯桥的守护者。1月15日下午,记者跟随石家庄铁路供电段电力线路工任尚纯和于泽爬上一座灯桥,在接近零度的气温中,走在摇摇晃晃的灯桥上,是一种别样的体验。

【同期】石家庄铁路供电段电力线路工于泽

刚毕业上来时候,走这个灯桥的话,手必须扶着它,因为一走路它会晃,心中充满了恐惧。

石家庄铁路供电段电力线路工任尚纯 冬天作业的话,这个灯桥主要是铁架构的,所以上面经常会结霜,有积雪的话甚至也会结冰,对我们作业安全造成很大的威胁。

【解说】今年37岁的任尚纯,从2001年开始就做电力线路工,他告诉记者,石家庄南站车场内有五座这样的灯桥,每座灯桥的长度在260米至300米之间。灯桥的作用主要是为下面的编组站提供照明,保证编组站在夜间也能正常运行。走到灯桥的中部时,任尚纯发现了一处隐患。

【同期】石家庄铁路供电段电力线路工任尚纯 

我现在正在拆除一个喜鹊搭的鸟窝,这个喜鹊搭的鸟窝一般个体比较大,而且冬天的时候它会叼一些铁丝上来,对下边的行车和列检工作人员会造成一定危害。

【解说】1993年出生的于泽从小在铁道边上长大,2015年大学毕业后,他进入石家庄铁路供电段工作。他说灯桥维修不仅要求技术高、胆子大,还要有超人的体力,碰上更换镇流器的作业,运送工具和材料是一个非常大的挑战。

【同期】石家庄铁路供电段电力线路工于泽 

120多个灯要是大面积更换的话,每个人要跑上十趟八趟的,确实很累很辛苦。

【解说】虽然维护灯桥很辛苦,但是任尚纯和于泽非常喜欢自己的工作,他们把自己的工作称为“最光彩的事业”,每天晚上看着灯桥熠熠生辉,他们就感觉很踏实。

【同期】石家庄铁路供电段电力线路工任尚纯 

今年的(春节)排班已经排出来了,我今年大年初一值班,不能跟家人一起共度春节了,在这值班能保证编组站和管内设备的正常运行,我感觉比较欣慰,家属也比较理解。

艾广德 河北石家庄报道。

责任编辑:王祎

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